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东风随车吊 发动机水温过高解决办法

  东风随车吊发动机水温过高解决办法:

  第一、由于防冻液的添加和更换不规范,会造成随车吊发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。请注意:随车吊发动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上,都会造成水温过高的现象。

  第二、由于随车吊空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障现象;提醒随车吊车主们:空调制冷剂加注过少或过多,都会降低制冷效果。

  随车吊在热车时,检查水箱上下水管的温差不能太大,否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障;随车吊热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高,因此故障过多。请随车吊车主朋友们加以注意,在维修中不要盲目拆件和换件。

 
 
 

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