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随车吊压力失常的原因及解决办法!

    一是液压泵、马达方面的原因。
 
    液压泵、马达使用时间过长,内部磨损严重,泄漏较大,容积效率低导致液压泵输出流量不够,系统压力偏低。
 
    发动机转速过低,功率不足,导致系统流量不足,液压系统偏低。
 
    液压泵定向控制装置位置错误或装配不对,泵不工作,系统无压力。
 
    二是液压控制阀的原因。
 
    工作过程中,若发现压力上不去或降不下来的情况,很可能是换向阀失灵,导致系统持续卸荷或持续高压。
 
    溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置,液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱,即压力油路与回油路短接,造成系统无压力;若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上,则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象;当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时,阀芯动作不灵活,实行部件容易出现时有动作、时无动作的现象,检测系统压力时则表现为压力不稳定。
 
    有单向阀的系统,若单向阀的方向装反,也可能导致压力上不去。
 
    系统内外泄漏,例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重,也会导致系统压力上不去。
 
    三是其他方面的原因。
 
    液压油箱油位过低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物堵塞会导致液压泵吸油阻力过大(液压泵吸空时,常伴有刺耳的噪声),导致系统流量不足,压力偏低。
 
    另外,回油管在液面上(回油对油箱内油液冲击时产生泡沫,导致油箱油液大量混入空气),吸油管密封不好漏气等容易造成液压系统中混入空气,导致系统压力不稳定。
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    压力失常排除方法
 
    严格按照液压泵正确的装配方式进行装配,并检查其控制装置的线路是否正确。
 
    增加液压油箱相对液压泵的高度,适当加大吸油管直径,更换滤油器滤芯,疏通管道,可解决泵吸油困难及吸空的问题,避免系统压力偏低;另外,选用合适黏度的液压油,避免机器在较低环境温度时因油液黏度过高导致泵吸油困难。
 
    针对液压控制阀的处理方法主要是检查卸荷或方向阀的通、断电状态是否正确,清洗阀芯、疏通阻尼孔,检查单向阀的方向是否正确,更换清洁油液(重新加注液压油时建议用配有过滤装置的加油车来加油)等。
 
    油箱内的回油管没入液面以下,吸油管路接头处加强密封等,可有效防止系统内混入空气,避免系统压力不稳定。
 
    

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